“如今的竞争不再是单个企业之间的竞争，而是网络间的竞争，谁拥有网络的优势，谁就拥有竞争上的优势。”迈克尔·波特的这句名言，真实反映了当今网络化经济时代下的供应链管理精髓。
经过10多年的发展，传统的中国供应链已经陆续出现破壳裂变的种种迹象，一些具有创新思维的供应链企业正蓄势待发。以下是互联网周刊发布的《中国最具创新力的供应链厂家TOP100》。
该榜单整理了在中国境内最具创新力的100家供应链厂家，所谓的创新力是集结了管理、技术、服务、品牌四个维度上的创新能力，其中囊括了手机供应链厂商、家电供应链厂商、零售供应链厂商、汽车供应链厂商、软件供应链厂商、金融咨询供应链厂商等等。
我们预测，今年中国供应链产业的发展将主要聚焦为以七大趋势：
一. 极致、专注的产品定位核心之根本
乔布斯曾经说过：“公司应该以出色的产品为中心，我们应该高度聚焦于少量的工作，而不要去做太多事，以免什么都做不好”，一语道出了企业管理的核心。
每一个企业都要打造自己的核心竞争力，不要大而全小而全，要专注在核心业务，将非核心业务外包。今天的企业的发展，特别是中国企业，需要更多地专注于核心业务，非核心业务外包，打造企业的核心竞争力。
二. 增值服务大势所趋
近几年，受行业大势所趋，单独的仓储+运输服务获取的利润空间将越来越薄，跻身前列的企业们，靠的都是更多的增值服务获得利润空间。
未来，随着市场竞争的加剧，越来越多的企业将更加注重商业模式的创新，致力于去发展新的资源能力。今年，传统型物流企业将面临更为严峻的转型升级的挑战，而靠增值服务盈利则成为主流趋势。
以小米为例， 小米卖手机，其实单独的手机利润并不高，关键卖增值服务、衍生产品，同时打造互联网平台来盈利。小米的供应链模式可以总结为：C2B预售+电商模式交易渠道扁平化+快速供应链响应+零库存策略。C2B预售：在供应链资金流上得到重要的保障，同时从传统的卖库存模式变革成卖F码，而且还是饥渴营销模式。整个交易过程彻底扁平化，只有线上的途径才可以购买。然后通过需求集约来驱动后端的整个供应链，后端的供应链组织大概在2-3周内满足。这种供应链模式对于小米来说几乎零库存管理，每一个动态的库存都属于顾客。可见，小米作为互联网思维颠覆传统行业供应链模式的革新者，将传统手机这一重资产供应链组织模式转变为轻资产供应链组织模式。
增值服务供应链，是以客户需求为中心，通过资源整合，为客户提供物超所值的供应链服务，帮助客户实现价值增值，提高市场竞争力，以此来增强客户粘度，达成长期稳定的战略合作。如整合营销型供应链服务、解决方案型供应链服务、系统集成型供应链服务等等，这将是供应链行业新的生存模式。
三. 大数据挖掘供应链条新的价值点
随着云计算、移动互联网和物联网等新一代信息技术的发展，海量数据正快速生成。种类广泛、数量庞大、更新速度不断加快的大数据蕴含着前所未有的商业价值。大数据时代已经来临：预计到2020年，中国数据产业市场将形成2万亿元规模。
以阿里巴巴为例，此前，从马云对菜鸟的定位可以看出未来的趋势，菜鸟自己不干物流，是整合物流服务，而且菜鸟通过整合获得的数据和信息，这一切都是布局中国电商物流的一张大网，是绝对的商业财富。 阿里巴巴通过收购新浪微博，是从用户需求角度，实现精准的用户需求数据挖掘和精准电商前段营销打埋下重要的手段，从供应链角度是抓住用户需求的前端；淘宝+天猫等平台控制的是商流，同时还有聚划算等平台；支付、余额宝和阿里金融控制的是资金流；阿里巴巴的淘工厂，这是以虚拟工厂供应链模式：整合制造+代工，推动C2B的大战略，这彻底看出了马云的推C2B的决心；最后阿里用大数据将整个供应链串起来，驾驭整个供应链。
可见，阿里巴巴的整合模式对行业来说是一把双刃剑，积极的一面是通过互联网思维来整合传统物流供应链平台，能够带来意想不到的创新，对行业的发展起到重要推进着用，这也许会成就未来最大的社会化供应链服务平台。
过去数十年，很多的中国供应链及物流企业不重视物流数据的价值，不管是每一个包裹、还是每一辆卡车，每一个时间段的动态信息都会与成本、时效、KPI数据相关，这些动态数据背后蕴藏这商品的流通动态，通过动态可以实现海量的数据分析。
这些数据不仅仅用于物流运营管理，而且会对消费者需求分析，未来的供应链是数据驱动的供应链，信息逐步代替库存，C2B模式的驱动，更需要数据为核心。
未来，数据将在很大程度上、更多角度影响到我们的生活环境，其未来的市场无疑是巨大的。除了百度、谷歌和阿里巴巴外，越来越多的企业在大数据方面开始有所建树，虽然现在仍有数据安全、用户隐私等问题产生，然而对社会的贡献来说，大数据极有可能会成为新的经济增长点。它也将成为供应链行业价值创新点。
四. 弹性供应链服务进可攻与退可守
曾几何时，有多少企业因产品供不应求，错失了巨大商机？又有多少企业因过于乐观、大量供过于求，造成巨大的库存损失？
在智慧供应链的今天，面对这个问题企业又该如何应对？引入弹性供应链，引导企业的发展，进可攻，退可守。如国内知名企业海尔早在几年前就进行管理变革，引入弹性供应链，由原来自己管理库存改为采用VMI管理（供应商管理库存），委托怡亚通管理位于海尔工厂附近的中心仓库（VMI仓），根据海尔库存调节做出快速反应，迅速补充制造商生产所需物料。在管理过程中，逐步实现与供应链下游信息共享，市场好的时候，能够保证供应，如果市场不好的时候，及时避免库存损失。现在很多企业都采用这种模式，包括Dell、惠普、联想，都采用了这种VMI弹性供应链的系统，甚至采用了两级三级的供应链系统，不仅仅是采用一级两级。
五. 强强联手打造和谐供应链平台生态圈
中国供应链向平台化整合已经是必然趋势，进而由平台模式搭建的生态圈，不再是单向流动的价值链，而是能促使多方共赢的商业生态系统。
供应链平台生态圈是以生态为基础的新型商业模式，具有长远的战略价值。平台企业是价值的整合者，是多边群体的连接者，更是生态圈的主导者，其终极目标，在于打造出拥有成长活力和赢利潜能的生态圈。而供应链上各环节企业与机构要加入平台生态圈来实现未来的发展。
平台生态圈从表面看是实体整合，实际上内在是商业模式的融合，同时也是战略思路的协同。平台生态圈里的各方群体，将建立一个良性循环机制，一旦一方群体因为需求增加而壮大，通过此平台交流的各方需求也会增长壮大，从而达到共赢互利的战略目的。
供应链不是一个企业独立存在，而是多个企业的一种合作，一种协同，这种协同可以推动企业的发展和创新。每个企业渴望得到规模发展和快速的扩张，而要实现这种扩张它一定要跟有竞争力的供应链公司合作。这里的供应链公司不仅仅指供应链服务公司，每个企业它都有上下游，它的上下游都是供应链公司，供应链服务公司也是供应链公司之一。也就是说，未来一个企业的发展它必须跟很多的供应链公司合作，不仅仅在一个国家，乃至全球的供应链公司合作，这是大势所趋。
没有哪个国家、哪个企业完全靠自力更生，不靠外力就能快速发展。以苹果为例，实际上它有的是什么？产品创新的思想。它没有工厂，所有的销售渠道利用合作伙伴的，也就是说它以整合为核心，整合全球资源与所有能合作有优势的供应链公司合作，通过这种协同创新，最终形成产品，增加客户的体验，得到客户的认可，得到更多的市场份额。苹果因为有效的供应链协同合作推动其快速创新，才成就了今天的非凡成绩。
电子商务正在催生以小前端、大平台、富生态为特征的商业格局。因此，如何培育和适应平台生态，无疑将成为未来每个企业最关键的战略思考之一。
六. 供应链金融扩大发展空间
随着供应链的发展，供应链金融不断创新发展，这种创新型的供应链金融也是中国流通发展的力量。但中国的供应链金融现在是不发达的，局限在哪里？局限在仓压，客户有货放在仓库银行便给予贷款，现在很多中小银行做了很多货压，这其实是一种传统的供应链金融，还不是一个真正流通的供应链金融。
消费型社会必然有流通供应链金融支撑。商品充分的流通金融化，通过供应链管理既能保证各类商品源源不断的供应，又能保障金融机构的资金安全。未来供应链金融发展必须要三方面的支撑：一是金融体系，二是信息系统，三是供应链管理。怡亚通在美国有一家专门做服装的公司，通过其在美国接受服装品牌的委托，然后在中国、印度、越南、柬埔寨等地整合工厂生产，生产完以后交到美国，再由下面品牌的分销商下单，怡亚通根据订单将货分发给分销商。而在整个过程当中，几乎不需要怡亚通的一分钱，就是靠美国整个市场的流通金融来支撑怡亚通的资金。第一，当怡亚通的货发到美国以后，银行通过怡亚通的库存（有一个库存最低限量）给予第一次融资；第二，当怡亚通通过信息系统把货发到不同的Supermarket，信息系统同时与金融机构对接，银行跟保险机构一起对终端的卖场做一个金融体系的评估，再次给怡亚通融资，因而怡亚通在整个运作层面里通过两次融资，几乎把资金问题全部解决了。
可见，供应链金融可以领导很多有市场能力的企业做大做强，同时金融机构也能通过供应链金融得到金融业的发展，彼此相得益彰。未来供应链的发展必会带动供应链金融的发展，特别是流通金融供应链的发展。
七. 聚焦底层供应链平台商机无限
回顾下此前的这些动作：阿里投资日日顺，剑指农村物流大市场；京东两年前宣布渗透三线及以下城市；柳传志整合农业供应链平台；国家城镇化发展步伐和农村土改政策。
勿庸置疑，三四线城市、农村这个底层超级大市场已经开始被各行各业所关注，这是一块丰厚的蛋糕。
打造供应链竞争力是中国企业持续经营发展的核心管理目标， 现在已有越来越多的企业开始将触角伸向广大的消费人群。对于供应链、物流企业来说，这里面的商机已经非常明显，谁能解决物流+本地化服务，谁就能从中获得巨大的利润。当然，蕴藏其中的创新力至关重要，唯有源源不断的创新，方能推动企业源远流长。
